这样的天气，坐在地铁里，有人说冷了，可有人还觉得热！好消息来了，杭州地铁已开启“夏季空调模式”，推出“强冷”和“弱冷”车厢，方便乘客根据自身需求选择。车厢怎么区分设置？市民乘客感受如何？一起来了解↓↓

有人选择“强冷”有人选择“弱冷”

(资料图片仅供参考)

市民点赞：“蛮人性化的”

根据安排

列车头尾两节车厢目标温度设置在26℃

其余中部车厢目标温度设置在24℃-25℃

后续杭州地铁会在全线网

陆续完善“强冷”“弱冷”

车厢标识标牌的张贴

方便乘客根据自身需求选择

已有市民体验了“冷暖车厢”

有人喜欢冷”

有人适应“弱冷”

都觉得此举挺人性化

一起来听听他们怎么说

↓↓↓

一对情侣正在查询地铁线路，他们表示：对于地铁车厢的温度，一直觉得还蛮舒适的，“现在车厢有温度区别了，到时候可以去比较凉的车厢了。”

乘客小陈也说，夏天太热，下班高峰人挤人，感觉比较闷热，“以后我应该会去‘强冷’车厢，对我们这种怕热的人挺友好的。”

另外一位乘客胡女士，她说，有时候站得离出风口近，地铁运行起来有“穿堂风”。“那我以后妥妥地选择去两头的弱冷车厢，杭州地铁蛮人性化的！”

杭州地铁提醒：

车厢内温度并非处于恒定状态

杭州地铁提醒市民乘客，由于部分线路列车反复行驶穿梭于地下、地面、高架等各种环境中，不同条件下，环境温度动态变化，各不相同。

同时，列车空调还受到停站开关门内外冷热气流频繁交换、高低峰客流人员密度变化、长短途乘客体感和需求差异等多种因素的影响，使温度调节控制显著区别于民用空调，相对复杂，因此，车厢内空调温度并非一直处于恒定状态。

资料/杭州新闻、市地铁集团

编辑/邹亦橙、李俪

版式/邹亦橙

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